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目前行业内所说的平价，是和脱硫煤电价对标而言。就光伏今年的情形来看，王淑娟表示：“今年的平价项目仍以分布式为主，经过不同地区的太阳能资源和脱硫煤电价测算，我国353个地级市（除西藏电价特殊以外）在目前情况下并不是很理想，能做到平价的只有少数地区。从纯技术角度来说，东三省，尤其黑龙江、吉林，以及海南省，部分地区具有平价可能性。”

马来西亚吉隆坡综指追随欧美及日本股市跌势，盘初大跌1.6%至半年新低。澳大利亚S&P/ASX200指数早盘下跌0.42%，报5，988.30点。中国市场方面，沪指低开报3081.14点，跌1.26%；创指报1744.24点，跌1.66%；香港恒指低开1.23%，报30109.37点；国企指数低开1.14%，报11822.87点。

虽然丰田和大众在华新能源汽车市场比自主车企起步慢，但被认为一旦启动将有望后发制人。这两家跨国车企巨头已开始对中国新能源市场发起进攻。比丰田先行一步与宁德时代结盟的大众，目前还通过合资公司一汽-大众和上汽大众正在广东佛山和上海嘉定兴建电池厂。大众集团已经着手下一代锂离子电池的研发，希望在能源密度方面取得进展。此外，大众与江淮成立新能源合资公司之后，日前又联手布局充电基础设施。而丰田一边加快打造动力电池供应链，一边在华兴建新能源汽车制造工厂，其合资公司广汽丰田将在新能源车项目中投入113.29亿元（折合约16.44亿美元），预计增加40万辆的年产能。

招股书显示，拉卡拉支付2018年实现营收56.79亿元，同比增长103.91%；实现归属于发行人股东的净利润5.99亿元，同比增长27.65%。截至2018年末，拉卡拉的收单业务POS机具及扫码受理产品累计覆盖商户超过1900万家，2018年收单业务交易金额逾3.65万亿元；个人支付业务已在全国371个城市的便利店内铺设了近10万台拉卡拉自助支付终端，2018年个人支付交易金额逾2800亿元。

申请层层上报，最后送到了邓小平的办公桌上，1982年6月，邓小平批示：“轿车可以合资”，终于为轿车合资铺平了道路。两年后，时任中汽公司董事长饶斌和德国大众汽车董事长哈恩博士在人民大会堂签署协议，成立上海大众汽车公司。上海大众中外双方各占股50%，这一模式成为中国合资车企的范本，一直延续至今。

责任编辑：张建利恒大在新能源汽车领域不断有新动作，频频通过收购加快在汽车产业的布局。3月15日，恒大健康（00708.HK）公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际先进的轮毂电机技术。这意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，进一步打通全产业链。